W ostatnich 18 miesiącach w Australii odnotowano ponad 450 pożarów, które wiąże się z użyciem baterii litowo-jonowych w lekkich pojazdach elektrycznych, takich jak elektryczne hulajnogi i rowery. Dane z państwowych służb pożarnych wskazują, że takie incydenty stają się coraz częstsze, zwłaszcza w ostatnich latach.
Na przykład, w Zachodniej Australii zanotowano wzrost liczby takich przypadków z 21 w 2018 roku do 81 w ostatnim roku. W Nowej Południowej Walii straż pożarna interweniowała w około 180 przypadkach związanych z bateriami litowo-jonowymi w ciągu ostatniego roku, podczas gdy w Wiktorii było 120 takich zdarzeń do lipca, a w Queensland — 72 od 2021 roku.
Tragiczne incydenty w Australii i USA
W Brisbane niedawno doszło do pożaru domu spowodowanego wybuchem baterii elektrycznej hulajnogi, w wyniku którego hospitalizowano pięć osób, w tym mężczyznę w ciężkim stanie oraz kobietę i dwoje dzieci z objawami zatrucia dymem.
Trent Curtin, asystent komisarza straży pożarnej i ratownictwa NSW ds. bezpieczeństwa społeczności, zauważył, że strażacy w jego stanie interweniują w ponad trzech pożarach tygodniowo, które są związane z bateriami litowo-jonowymi. Wskazał na globalny trend wzrostu takich zdarzeń, obserwowany również w Nowym Jorku i Londynie.
Statystyki z Nowego Jorku
Thomas Currao z nowojorskiej straży pożarnej poinformował o znaczącym wzroście pożarów:
- 2019 rok: 13 urazów
- 2021 rok: 79 urazów
- 2022 rok: 140 urazów i 191 pożarów
„Tragicznie, te pożary również doprowadziły do sześciu ofiar śmiertelnych. W 2022 roku doświadczyliśmy tylu urazów, zgonów i pożarów związanych z bateriami litowo-jonowymi, ile miało miejsce w ciągu trzech poprzednich lat łącznie.”
Dlaczego baterie litowo-jonowe są tak niebezpieczne?
Australijska Rada Straży Pożarnej i Służb Ratowniczych (AFAC) wyjaśniła, że baterie litowo-jonowe są wysoce gęste energetycznie i zawierają łatwopalne elektrolity. Pożary mogą wybuchnąć z powodu:
- nadmiernego ładowania,
- przegrzania,
- ekstremalnych temperatur,
- uszkodzenia fizycznego,
- zwarcia,
- wad komórek baterii,
- starzenia się baterii.
Gdy baterie litowo-jonowe ulegają awarii, może dojść do zjawiska termicznego wybiegu — gwałtownego pęknięcia jednej lub więcej komórek baterii, wydzielania toksycznych i łatwopalnych oparów i gazów oraz intensywnego pożaru, który jest trudny do ugaszenia.
Tanie produkty niosą ryzyko
Producent baterii litowo-jonowych z Melbourne, Zakk Goodsell, stwierdził, że ważne jest, aby konsumenci rozumieli wrodzone ryzyko związane z kupowaniem tanich i źle wykonanych produktów. „Im bardziej produkty stają się popularne, tym większe jest ryzyko pożarów.”
Jak się chronić?
Zastępca komisarza ds. Pożarnictwa i Ratownictwa Zachodniej Australii, Craig Waters, zachęcał do podjęcia kilku prostych kroków:
- kupować produkty od renomowanych marek,
- przechowywać pojazdy elektryczne na zewnątrz,
- odłączać po naładowaniu,
- unikać uszkadzania baterii,
- nie pozostawiać w gorących środowiskach,
- stosować bierne zabezpieczenia (np. przeciwpożarowe pokrowce na hulajnogi).
Wzrost pojazdów elektrycznych to zjawisko globalne — ważne jest, aby rządy i producenci zapewnili odpowiednie regulacje i edukację na temat właściwego korzystania z tych produktów.
Planujesz instalację ładowarek EV w garażu lub budynku? Sprawdź wymagania i zamów uzgodnienie PPOŻ — realizujemy je zdalnie dla inwestycji w całej Polsce.
Tagi:
Damian Kubera
Rzeczoznawca ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych · uprawnienia KG PSP od 2015 r.
Specjalista z ponad 15-letnim doświadczeniem w ochronie przeciwpożarowej. Realizuje uzgodnienia projektów budowlanych i instalacji dla inwestorów z całej Polski.